Ambitne plany kolei
Jak zapowiada PLK, modernizacja linii nr 16 przyniesie wymierne korzyści dla mieszkańców regionu. Podróżni skorzystają z krótszych czasów przejazdu oraz z większej liczby połączeń. Nowe i zmodernizowane perony zapewnią bardziej komfortowe warunki oczekiwania na pociąg i łatwiejszy dostęp do infrastruktury. Przebudowa urządzeń sterowania ruchem zwiększy poziom bezpieczeństwa i niezawodności całej linii z Łodzi do Kutna.
- Modernizacja odcinka Łęczyca - Kutno to realna poprawa jakości codziennych podróży oraz kolejny dowód na to, że inwestujemy w nowoczesny i bezpieczny transport publiczny. Dzięki tej inwestycji cała trasa między Łodzią a Kutnem zyska parametry, które pozwolą na szybsze i wygodniejsze podróże pociągami. Dobudowa drugiego toru zwiększy możliwości przewozowe linii, co bezpośrednio przełoży się na lepszą ofertę dla mieszkańców regionu – powiedział Dariusz Klimczak, minister infrastruktury.
Celem przedsięwzięcia jest podniesienie parametrów technicznych linii, aby umożliwić prowadzenie pociągów pasażerskich z prędkością do 160 km/h a towarowych 120 km/h. Dzięki temu czas podróży między Łodzią a Kutnem skróci się o około 10 minut.
- Dokończenie modernizacji linii Łódź – Kutno to strategiczny moment w rozwoju sieci kolejowej na północ od Łodzi. Dlatego szczególnie zależy nam, aby inwestycja została zrealizowana sprawnie i z korzyścią dla podróżnych. Dzięki przebudowie torów, modernizacji stacji i przystanków oraz dobudowie drugiego toru zapewnimy wyższy komfort podróży i możliwość uruchamiania większej liczby połączeń. Naszym priorytetem jest sprawna, bezpieczna i nowoczesna kolej, która odpowiada na potrzeby mieszkańców regionu – powiedział Piotr Wyborski, prezes zarządu, Polskie Linie Kolejowe S.A.
Inwestycja przyniesie znaczącą poprawę obsługi pasażerów. Niskie perony na stacji Witonia oraz przystanku Gawrony zostaną zastąpione nowymi, wyższymi konstrukcjami dostosowanymi do wysokości drzwi wagonów.
Co obejmą prace?
Ponadto, w Witoni powstanie nowe przejście podziemne, które poprawi bezpieczeństwo i ułatwi dostęp do pociągów. Z kolei na przystanku osobowym Gawrony powstaną dwa nowe perony w miejsce jednego istniejącego. Pozostawione zostanie również miejsce pod budowę w przyszłości nowego przystanku Topola Królewska. Wszystkie perony zostaną zaprojektowane w sposób uwzględniający potrzeby osób o ograniczonej mobilności.
W ramach prac wykonana zostanie kompleksowa modernizacja istniejącego toru na 25-kilometrowym odcinku od Łęczycy do Kutna. Między nowymi posterunkami odgałęźnymi Topola Królewska i Leszczynek powstanie drugi tor o długości 16 km, który znacząco zwiększy przepustowość linii i usprawni prowadzenie ruchu pociągów. Przełoży się to na możliwość uruchomienia większej liczby pociągów regionalnych i dalekobieżnych.
Poza tym prace obejmą przebudowę obiektów inżynieryjnych, w tym 9 mostów i jednego przepustu. Dla wyższych prędkości zmodernizowana zostanie sieć trakcyjna i elektroenergetyczna oraz urządzenia sterowania ruchem kolejowym. W efekcie cała infrastruktura kolejowa zostanie przystosowana do efektywniejszego i bardziej płynnego ruchu pociągów.
Przedsięwzięcie zostanie zrealizowane w formule „projektuj i buduj", co oznacza, że wykonawca przygotuje dokumentację projektową, a następnie zrealizuje prace budowlane. Zakończenie robót planowane jest do końca 2030 roku.
W trakcie realizacji przewidziano czasowe zamknięcia linii dla ruchu pociągów, które umożliwią sprawne prowadzenie prac przy zachowaniu wysokich standardów bezpieczeństwa.
Komentarze (0)