Co czeka stare dworce?
Posłanka Paulina Matysiak w interpelacji do Ministerstwa Infrastruktury oraz Ministerstwa Kultury i Dziedzictwa Narodowego zwróciła uwagę na systemowe zaniedbania w utrzymaniu zabytkowych dworców.
Jak informuje jej biuro poselskie, w odpowiedzi resort infrastruktury wskazał na realizowany „Program Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023”, w ramach którego ma zostać zmodernizowanych lub wybudowanych od podstaw 179 obiektów.
- Z odpowiedzi Ministerstwa Kultury wynika, że sytuacja jest poważna. W przypadku dworca w Trzebieży PKP SA nie wykonała nakazu remontu, co skutkowało nałożeniem grzywny. Podobnie stało się w przypadku dworca w Głubczycach-Lesie, gdzie Opolski Wojewódzki Konserwator Zabytków wszczął postępowanie o nałożenie kary pieniężnej za niewykonanie zaleceń – opisuje Paulina Matysiak.
Z informacji które przekazała wynika, że na liście obiektów wymagających interwencji konserwatorskiej znalazły się również dworce w największych miastach, w tym Warszawa Centralna, Warszawa Śródmieście oraz dworce Górnośląski i Świebodzki we Wrocławiu.
PKP SA tłumaczy się względami ekonomicznymi, ale posłanka Matysiak podkreśla, że „kolej jako system transportowy powinna być oparta na potrzebach społecznych i użyteczności publicznej, a nie wyłącznie na uzasadnieniach ekonomicznych”.
Ministerstwo Kultury zauważa jednak, że PKP SA „z dużą konsekwencją prowadzi systematyczne remonty zabytkowych obiektów dworcowych”.
"Problem jest poważny"
- Wiele budynków pomocniczych, wiat peronowych i wiaduktów zostało już wyremontowanych. Obecnie przygotowywana jest dokumentacja projektowa dotycząca remontu dworców w Oławie, Oleśnicy, Skarżysku-Kamiennej, Końskich, Ostrowcu Świętokrzyskim i Sędziszowie – dodaje Paulina Matysiak.
Problem pozostaje jednak nierozwiązany systemowo. Program „Kolej+” nie przewiduje finansowania remontów dworców, a kwestia wysokich czynszów w wyremontowanych obiektach sprawia, że wiele powierzchni pozostaje niewykorzystanych.
Jak podkreśla posłanka Matysiak, państwowy zarządca powinien działać na rzecz integracji lokalnych społeczności, na przykład poprzez udostępnianie wyremontowanych obiektów samorządom na preferencyjnych warunkach.
Posłanka dodaje, że w latach 2020-2024 wojewódzcy konserwatorzy zabytków musieli wydać aż 19 zaleceń pokontrolnych i 4 decyzje nakazujące remonty budynków należących do PKP SA.
- Problem jest poważny - spółka jest właścicielem około 90 proc. czynnych dworców w kraju – zauważa posłanka.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.